一、岩土工程的特点
岩石的裂缝和土壤的孔隙是岩石和土壤不同于混凝土、钢等人工材料的主要特征。
1.岩石的裂隙性
岩石总是有稀、密、宽、窄、长或短的裂缝,这是岩石不同于混凝土的主要特征。有的裂缝粗糙不平,有的光滑动;有的平直,有的弯曲;有的充填,有的不充填;有的产状规则,有的规律性差。裂纹原因复杂多样,有岩浆凝固收缩形成的原节理,沉积间歇形成的层理、结构应力形成的结构节理、表面作用形成的卸荷裂缝和风化裂缝、变质形成的片理和劈裂等。
构成非常多样和复杂的裂缝系统。人们把岩石和裂缝视为一个整体,称为岩体。将裂缝概化为结构面。找出结构面的产状、参数和分数。布料是岩土工程勘察设计的重点和难点。
2.土壤的孔隙性
根据土力学解释,土壤是一种具有孔隙的散体结构材料。饱和土为固液两相;对于非饱和土,固液气三相。因此产生了有效性。
压力和孔隙压力:孔隙压力、孔隙水压力和孔隙气压力。在饱和土中,由于孔隙水压力的增加和消散,不同的加载速率有不同的地基承载力;是的。
不等级支撑对软土基坑稳定性有不同的表现;渗透系数和地层组合的差异导致基础沉降速率的差异。饱和土中的超静水压力会导致挤土。
效果,使桩被挤压、挤压、漂浮;地震时超静水压力导致砂和粉土液化。非饱和土的孔隙气压形成基质吸力,基质吸力随土壤含水量而增加。
因为增加而减少,所以不稳定。随着湿度的增加,膨胀土和黄土的强度明显降低,非饱和土基坑雨季容易发生事故,花岗岩残积物边坡暴雨容易发生。浅层滑坡和基质的发生。吸力降低有关。总之,把握好孔压是岩石工程的重要环节。
二、岩土工程勘察
岩土工程勘察涉及的基本理论主要包括力学理论、工程地质理论、工程力学理论等。这些工程理论都是半科学半经验的理论。很多理论都是基于经验,比如许多公式都是经验公式。岩土工程问题的解决过程实际上是在理论指导下,岩土工程技术人员利用自己的工程经验,结合工程实际情况。例如,建立相应的本构模型,使用合理适当的参数,添加。
判断力好,解决问题的过程。对于岩土工程技术人员来说,扎实的基础理论与丰富的经验和良好的工程判断同等重要。在学习运用理论的过程中,一定要注意隐藏在公式和规律背后的背景知识、真实的实际内涵和假设的边界条件。积累经验的过程可以分为:分析和预测。
测试→现场观测-+对分析、预测和现场观测结果进行比较、分析、评估和总结。可见,积累经验的过程离不开理论的支持。
三、工程勘察实例
1.项目概况国内某大型钢铁企业决定投资2亿元建设一台360m2大型烧结机,采用先进技术和工艺节能降耗,加强环境治理。
国内同类型烧结厂的设备水平,努力将烧结工艺和设备水平提升到一个新的水平,在三年半内收回投资,获得良好的经济效益和环境效益。烧结机主。
厂房为钢筋混凝土结构,5层,高46m,厂房面积137mx22m。设计委托岩土工程勘察要求提供岩石技术参数和分析评价,基础设计和处理。论证治不良地质现象作出论证和建议主委托,工程地质勘察单位组织施工,提交现场资料如下:主要土层分布为杂填土、粘土、粉末粘土,强风化页岩(埋深28~30mm)。中风页岩等。水
文化地质状况如下:上层滞水,水量不大。区域地质结构为低山丘陵和平原,区域断裂相对发育。根据结构调查,拟建场地不断裂。结论是:建筑区地层分布稳定,无断裂,无不良地质作用,场地稳定,适合建筑。
2.现场桩基施工现状。
根据现场条件和施工总体网络规划安排,挖孔桩基础规划一个半月完成,工程施工一个月以上,一根桩(C17)挖至16.8m。
C18桩在23m处出现大量涌水,接下来的三四天共有16桩陆续涌水。B18号桩日涌水量超过2000m3,不能用水泵排水。排干。经测量,其静态水位标高多为-19~-20m,桩底距中风化岩面约4m。根据详细的调查报告,地下水量不大,与实际情况不同。
另外,从另一个地方(B18桩)取样也发现岩性异常,即灰岩,洋勘报告命名为页岩。由于地质条件的变化,整个挖桩工程全面停止。
根据施工现场反映的情况,设计单位对现场情况进行了详细分析。由于地下涌水和灰岩岩性,工程地质实际情况与原详细勘察报告不符。
台湾,排水干燥方法难以奏效,机械钻孔受设备能力限制(桩径2700大,需嵌岩),难以实施,拟采用桩筏基础。同时提出。
对施工区域进行工程补勘:综合评价地下水性质,确定岩土的整体性和稳定性,确定岩溶、断裂等不良地质作用。
3.重新补充勘察结果
某甲级勘察单位对施工区域进行了补充勘察,除钻探工作外,还进行了井探和物探工作。补勘工作得出以下认识:
孔底和内环刀取样分析,⑤层粘土压缩模。量原勘察值为Es=7.8MPa,实际为Es=7.5MPa,略低;(2)基岩性质与原详细勘察报告有较大差异,为寒武系页岩和灰岩交互层以灰岩为基础,主要局部有20~60cm厚度不同的溶洞,但下部控制有3m厚的完整岩石:(3)水文地质:有地下水,第四层上层滞水。
位置约23.5m,岩溶裂隙水承压水位约17m,证明下部有裂隙,地下水对混凝土、混凝土结构中的钢筋有微南蚀性。
4.恢复施工并造成后果
通过计算,设计单位决定采用桩筏混合基础,其中桩为摩擦桩,有水桩采用碎石挤压填充方法。要求桩底符合⑤层土的承载力标准载荷250kPa,压缩模量6.5MPa。在施工过程中,由于施工现场和施工机的限制,只能用1t左右的锤子夯实,同时对桩底进行动力触摸。探测检测。经验证,难以满足承载力要求,对桩土周围影响较大,不利于下一步混凝土灌注施工。建设单位委托我院提供下一步处理意见(岩土设计),在充分研究岩土工程地质条件的基础上,设计采用增加大头,预埋不符合要求的碎石挤压部分(即扩大头底部)。
管道压浆处理方法。
5.增加护扩大头。
随着灌浆量和压力的增加,咖啡大头逐渐增大,压缩区范围扩大。具体来说,一些混凝土可以灌入外管,外管可以稍微锤击(静压)以扩大桩。一般情况下,桩端持力层性质相对较好。
差而易夯扩时,应适当增加护大头混凝土的灌注量;当持力层密实度高、性质好、难以夯扩时,应适当减少扩大头混凝土的灌注量。这
压浆后桩底沉渣得到处理,软底消失,同时改变了土体的性质,增加了桩侧土的摩擦力,从而大大提高了桩的承载力。(六)埋管压力。
砂浆处理桩底未达到要求的碎石原用碎石挤压填充,未达到承载力要求。处理方法为预埋注浆管,每根桩按正三角形预埋三根注浆管。
管距桩边20cm。桩芯混凝土灌注7天后,灌注纯水泥浆,灌浆压力不小于10MPa,水泥浆为P.042.5水泥,水灰比为0.8~0.5,由稀变浓。施工处理按上述勘察设计进行,效果良好,经大应变和静载试验检测,单桩承载力符合设计要求,无不合格桩。
四、结语
勘察设计是一个项目的生命,尤其是基础工程—— 一旦出错,铸造损失就无法挽回。根据规范要求,对桩端持力层复杂地区(如岩石)进行工程地质勘察设计。溶解区需要逐桩钻孔勘察或逐桩。多孔勘察,概率接近准确。在施工过程中,如果不及时。